中国物流行业(中国物流行业的发展)

1. 中国物流行业的发展

2022年，物流行业前景光明，预计将有几个新趋势主导行业。让我们讨论一些主要趋势，这些趋势将决定 2022 年物流行业的发展趋势。

微型仓库和最后一公里物流

更多的微型仓库很可能是 2022 年的趋势。微型仓库是专门的小型仓库空间，专注于将库存移近客户，尤其是在人口稠密的城市地区。它可以实现更快、更高效的最后一英里物流，以满足日益增长的当日和次日交货需求。

微型仓库可能不太适合需要保存在气候控制环境中的产品，例如食品、饮料和药品。但是对于需要最少特殊处理的普通消费品和服装，微型仓库非常适合。

2. 中国物流行业的发展现状英语作文

我们中国的新四大发明崛起，分别是高铁、扫码支付、共享单车和网购。那你知不知道，森林里也有网购呢!

今天晚上，蜗牛收到了一盒新鲜的蔬菜。蜗牛很高兴，我早上刚下的单，今天晚上就到了，物流公司真给力!要不我也开一家物流公司把，反正我这几天闲着!既可以增加收入，又可以帮助大家，一举两得，何乐而不为呢?

心动不如行动。第二天，蜗牛就叫来了几个好朋友，大家一起开了一家“蜗牛物流公司”。随着一阵“噼啪噼啪”的鞭炮声，“蜗牛物流公司”正式开业了。

生意还真是不错。不一会儿，公司就接到了三个订单：狗妈妈做了一床棉被寄给远方工作的小狗;兔奶奶要把一包萝卜种子寄给小兔;小熊要把一罐蜂蜜带给远方的外婆。蜗牛把这三个物品都仔细地包装好，并记录了详细的地址。

这三个包裹几经辗转，终于都让对方收到了。

这一天，小狗收到了一个包裹：“这一定是妈妈送给我的好东西!”于是，它迫不及待地拆开包裹一看，“咦，妈妈怎么给我送来了一条小毛巾呀?”蜗牛急了，“这不是小毛巾，是一条大棉被呀!”“可惜!”小狗叹了一口气，“我已经长大了，这棉被太小了!”

小兔也收到了一个包裹。它着急地问：“奶奶给我寄来了什么呀?”“萝卜种子。”小兔打开了包裹，“哇!是一个个香喷喷的大萝卜!谢谢奶奶!”蜗牛想起来了，幸亏当时自己想的周到，在打包时，为了给种子保温，它把种子放进泥土里了。想到这里，蜗牛快乐地笑了。

熊外婆听见是小熊的包裹来了，立刻急匆匆地从房间里走了出来，“我等了这么多年，总算把包裹等到了!”可它打开一看，却发现竟然臭气熏天，“天哪!怎么这么臭?”“蜂蜜好像过期发臭了。”熊外公捂着鼻子说。

不久，蜗牛一下子接到了两个投诉电话和一封表扬信。蜗牛听了投诉后说道：“看来做事都要根据自己的特长和能力，量力而行。否则就会犯邯郸学步、东施效颦的错误。”

3. 中国物流行业的发展历程

徘徊在电商企业的第二阵营，一副与世无争的面孔，亚马逊中国在中国电商圈里有些特立独行。在纷乱、浮躁的电商竞争中，亚马逊中国坚守着其全球的理念与策略，虽然在中国市场的竞争中，并没有占到便宜，但也被圈内公认为“很有潜力”的企业。从雅虎、eBay、Myspace，再到谷歌，美国互联网巨头在中国难逃魔咒。但亚马逊中国不仅活下来，而且活得有滋有味。

亚马逊的创始人兼CEO杰夫·贝索斯被认为是一位具有远见的企业家，但曾经在很长一段时间内，他并不被外界认同、不被看好。亚马逊在中国同样坚持其全球策略，不考核短期收入与赢利，持续大规模投入，做自己认为对的事情——在他们看来，这是一场马拉松。

2004年，亚马逊收购卓越，随后并不是轰轰烈烈地变革，而是温和地、按照其全球战略改造卓越。在收购完成一年多之后，开始启用亚马逊的数据库系统替代卓越网以前的系统，这一替换过程历经三年时间，使得亚马逊中国的IT系统成为行业最为领先的系统。2007年卓越才改名为“卓越亚马逊”。2011年，再次更名为“亚马逊中国”，用了七年时间，才慢慢抹掉卓越的痕迹。亚马逊不仅把名字和IT系统带到中国，更重要的是把它的经营理念带到中国。贝索斯始终坚持一个理念：亚马逊是一家以客户需求为中心的企业，而不是像其他大多数企业那样，以竞争对手为中心。贝索斯在公司开会的时候，身边总是会放一把空椅子，而这把空椅子上的人才是会议中最重要的人物——消费者，开会的时候，经理们必须要时时为这把空椅子考虑。在中国，高管例会上的开场白经常是放录音，聆听客户的声音。高管们也会时不时地到一线接听客户的投诉电话。在亚马逊总部始终会设一个客户体验官，任何产品上市之前，都必须通过这个客户体验官，如果他不同意，那么这个产品就无法上市。客户体验官“一票否决制”后来也被带入中国。

亚马逊在中国一直不温不火，不像其他电商那样打价格战，不疯狂地投广告，因此也没能获得京东、苏宁那样的快速增长。亚马逊中国秉承其全球战略，不作为一家商务公司而是一家科技公司的发展理念，仓储、物流所代表的供应链管理能力才是电商长期竞争力。供应链管理实际上就是把商品从生产厂家搬到消费者手里，用最短、最经济、最有效的方式完成这个流程。而通过科技的手段使这个流程最优，亚马逊当然不必参与价格战，而是坚持“天天低价”。这家已经在云计算和大数据走在业界最前端的公司，数据化运营已经贯彻到供应链的每一个环节，

4. 物流行业前景

根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年中国社会物流总额为298.0万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，增速比2018年同期回落0.5个百分点，其中一季度增长6.4%，上半年增长6.1%，前三季度增长5.7%，全年社会物流总额呈缓中趋稳，四季度小幅回升。

工业品物流总额占比超9成

从社会物流总额构成来看，2019年工业品物流总额269.6万亿元，占比达90.50%;进口货物物流总额14.3万亿元，占比为4.80%;农产品物流总额4.2万亿元，占比为1.41%;单位与居民物品物流总额8.4万亿元，占比2.82%;再生资源物流总额1.4万亿元，占比0.47%。

物流行业运行效率有待提升

2018年，我国社会物流总费用13.3万亿元，同比增长9.8%，增速比2017年同期提高0.7个百分点。2019年，我国社会物流总费用14.6万亿元，同比增长7.3%，增速比2018年回落2.5个百分点。

我国物流行业市场规模已位居世界第一，从物流成本看，2009-2019年我国物流费用占GDP的比重不断下降，2009年我国物流费用占GDP的比重为17.4%，2019年我国物流费用占GDP的比重为14.7%，整体来说我国物流行业运行效率有所提高，但目前我国物流费用占GDP的比重仍然远高于欧美国家10%以下的水平，我国整体物流效率仍有较大的提升空间。

物流行业总收入持续增长

近年来，中国社会物流总收入持续增长，2018年，中国社会物流业总收入为10.1万亿元，同比增长14.8%，增速为近年来最大，2019年，中国社会物流业总收入为10.3万亿元，同比增长2.0%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。

5. 中国物流行业的发展数据

有关数据显示，2021年全国快递从业人数接近400万人，超过2万个就业岗位。而仅2020年新增就业20万人。这背后是2020年全年快递业务量累计达到833.6亿件，同比增长31.

据中国物联网十三五快递物流行业新增吸纳就业人员超百万人，大家就业物流行业吗

6. 物流行业的发展

1．企业规模化

现代配送系统趋向于多品种小批量化，没有规模就没有效益。中国物流企业面临

的竞争是国内外两方面，一些国营储运公司，规模虽大但存在体制不灵活的问题：一些

新型物流公司大多规模偏小。它们在竞争中求联合，都在依据双赢战略选择战略伙伴，

以图结成实业联盟创造规模效益。同时为进入WTO以后的竞争格局做好组织上的准备。可以预见，物流企业的强强联合趋势将加强，我国现代化超大型物流企业将出现在历史

舞台上；

2．管理信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求，物流信息化表现为物流信息

的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机、物流

信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。信息化是一切的基础，没有物

流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在

物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌；

3．系统网络化

物流的网络化是电子商务时代物流活动的主要特征之一。当今世界全球信息网络

资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的技术支持，物流网络化必将迅速发展。在互联网时代，供应链理论得到发展与普及，网络技术的兴起使得全球范

围内供应链不断地产生变革，从而使得流通业的经营理念全面更新。以往商品经由制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径，最终才能到达消费者手里。而现代流通业

已简化为可以由制造业经配送中心而直接送到各零售点。互联网使供应链变得透明而紧凑，为物流通渠道业者带来了新的发展机遇。物流企业必须努力把握新的机遇，用新思

想和新技术武装自己，以便在互联网时代供应链变革的过程中求得发展。今后数年，全

国性物流系统的基础建设如大型物流中心的建设将会有较快发展，现代化的物流配送系统亦将逐步成熟；

4．经营全球化

由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展趋向多国

化、全国化的模式。我国有远见的物流企业都在积极关注互联网技术的发展，积极开发

或引进多功能物流信息平台，以求把本企业的业务活动提高到新的水平并且尽快地融入

一体化的全球物流网络。现在，世界五百强企业已有400多家进入中国市场，今后必将有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业和流通业。进入WTO以后，由于和世界经济接轨，中国经济现代化的速度将加快，对于物流业的发展将起到有力的推动作用。许

多跨国物流公司为了在中国这个世界未来最大的物流市场中占领一席之地，已在中国建立办事处或建立了分企业，这将加速中国地区物流网络的全球化；

5．服务一体化

大力发展第三方物流、加强增值服务是今后物流业发展的一个重要方向。作为一

种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品；其目的是不仅是降低成本。

7. 中国物流行业的发展格局

回答：

趋势一：物流业竞争力提高。衡量物流业运行效率的指标——物流总费用与GDP的比率，我国高出发达国家1倍左右。国内领先的物流企业与跨国企业相比,无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额,还是物流服务能力、供应链管理能力等,均有较大差距。

趋势二：物流业告别粗放型发展。物流网络完整性、协调性、配套性差,整体效率不高。物流市场主体庞杂,企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等问题比较严重。物流企业组织化程度和服务水平不高,创新能力和可持续发展能力不强。

趋势三：协调各地运力运种不平衡问题。普通仓储、公路普货运输等传统服务供大于求,供应链一体化的专业服务能力不足;东部沿海地区物流业发展较快,中西部地区相对较慢;城市物流相对发达,农业和农村物流相对落后;国际货物贸易发展很快,但服务贸易滞后;物流资源整合不足,物流业和相关产业互动性不强;应急物流、逆向物流和绿色物流等环节比较薄弱。随着东西部地区的协调、互相促进，随着产地和销地的一体化运作，运输工具的大量投入，不平衡现象有望减缓降低。

趋势四：物流业生存环境得到改善。土地、燃油、人力成本等各项物流要素普遍短缺,成本持续攀升,而物流服务价格上升空间有限。多数企业在高成本、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。