1. 郑州物流行业现状
按照发展目标，2018年到2020年，经过三年努力，郑州市要初步建成郑州现代国际物流中心，基本形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流综合服务体系。
到2020年，郑州市社会物流总额达到3.5万亿元，年增长11%左右；郑州市物流业增加值达到1000亿元，增长17.8%左右，占GDP的比重达到8%左右；社会物流总费用占GDP的比重为13.9%。
2. 郑州物流市场分析
好就业。随着电商行业的快速发展，物流行业也随之兴起。如今的生活已经离不开网购，也离不开快递运输。
随着国民经济的快速发展和进出口贸易的不断扩大，给物流发展提供了良好基础和条件。物流被誉为是“21世纪最有前景的行业之一”和“第三利润源泉”，发展前景是非常好的，而且国内的物流行业是90年代才开始兴起与发展的，仍然可以算作新兴行业。
作为一门职能型专业，物流管理专业还是比较好就业的，毕业生主要的就业方向有：物流企业、工商企业，在采购、仓储、配送、运输、供应链管理等岗位群，从事基层管理及物流服务等工作。
3. 郑州物流发展现状
郑州地处中原，交通便利，高速公里四通八达，跑物流是可以的。
4. 郑州物流行业现状如何
郑州西亚斯因疫情暂时不收快递。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
5. 郑州物流业发展现状
郑州沃泰物流是正规公司。网上可以查到，规模不大，交通运输物流业。
郑州沃泰物流有限公司是一家集货物运输，冷链，商贸，电子商务，仓储，物流软件开发，全国区域及城市配送，第三方物流管理与咨询的专业性供应链企业，与双汇，安井，伊利，蒙牛，千龙集团，京东物流等国内知名电商及物流快递企业结为战略合作伙伴关系。
6. 郑州物流行业现状调查
河南省物流中心是郑州市。郑州市作为河南省会，是全国首个建成米字形高铁枢纽城市，同时，东西铁路大动脉-陇海铁路与南北铁路大动脉-京广铁路在郑州交汇，南北公路大动脉107国道穿过郑州，并且作为中原城市群中心辐射河南全景及周边地区。
7. 郑州物流地位
物流工程与管理专硕毕业生可在各类物流企业，工商企业的物流管理部门，各级物流行政管理部门，交通运输企事业单位，物流系统规划与设计部门，商业、流通业管理部门，物流设备研发、销售企业，科研院所、大专院校等工作。
根据物流工程与管理专硕的就业岗位分析，最好的就业城市是一、二线城市，这样的城市产业链发展完善，就业岗位较多，发展前景好，薪资水平也较高。
以下是物流工程专业院校排名：
A++类院校：
浙江大学(985)，南开大学(985)，大连理工(985)，中山大学(985)，北京交通大学。
A+类院校：
上海交通大学(985)，上海财经大学，大连海事大学，西南交通大学，首都经济贸易大学，华中科技大学(985)，中央财经大学，武汉大学 (985)，厦门大学(985)。
A类院校：
北京航空航天大学(985)，东北财经大学，东南大学(985)，北京科技大学，同济大学(985)，北京师范大学(985)，北京物资学院，中南财经政法大学，北京工商大学，武汉理工大学，山东大学(985)。
B类院校：
吉林大学(985)，上海大学，西南财经大学，江西财经大学，中国海洋大学(985)，华东理工大学，中南大学(985)，重庆大学 (985)，上海海事大学，华南师范大学，暨南大学，深圳大学，天津理工大学，浙江工商大学，南京财经大学，山西财经大学，郑州大学，宁波大学。
C类院校：
江南大学，福州大学，重庆交通大学，广州大学，华侨大学，广东商学院，仰恩大学，安徽大学，太原理工大学，成都理工大学，上海工程技术大学，哈尔滨商业大学，大连交通大学，天津财经大学，上海水产大学，重庆工商大学，长春大学，天津商业大学，天津师范大学，东华理工学院，怀化学院。
如果单从专业上来讲，北京物资学院无疑是最专业的学校，其本身就是原物资部。但由于学校本身实力有限，研究生的水平不一定会有很高。
北京交通大学的物流在国内一直屈指称赞，物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。
大连海事大学、上海海事大学也很好，因为真正的大物流是国际运输（马士基、英国铁行）。
下面具体给大家介绍这些院校：
1.北京交通大学
北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。
交大物流是一个招牌专业，绝对不会是你简历的减分项。专业的几个老师项目很多，学校的师资力量和教学水平在国内属于上游水平，毕业生的质量得到就业单位的普遍认可。校内的学习氛围浓厚，经常举办各种学术交流研讨会，学生的参与度很高。
就读的专业在全国来说位列上游水准，所在学院的师资力量雄厚，教授和副教授占比较大，每年的就业率超过95%，毕业生所去的就业单位在同行业中较有竞争力，发展前景和势头不错。人脉很广。研究方向偏物流规划。
未来发展前景较好，涉及面很广，仓储、运输、包装等，而且会学到供应链方面的知识，未来工作面也很广，既可以去企业做企业物流，也可以去物流企业 。在电商和一带一路背景下，有还有很多的发展空间和机会。
2.上海海事大学
学校总体来说可以的，因为地理位置在上海，机会很多，会成长很多，学习氛围较好，学校食堂大部分都十分好吃。因为是新校区，所以环境非常好，各种设施也十分不错！
前景很好，但是就目前中国发展现状而言是出于一个刚起步的阶段，但是物流发展速度快，必然会发展得更好。现在，各行各业都离不开物流，物流人才必将成为中国紧缺型人才。
3.北京工商大学
北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。
学校学习氛围比较好，这里有很强的师资力量，学术氛围也比较充足，很不错，而且考研率比较高。
4.北京物资学院
北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。
作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。
学校不错，师资力量不错，环境也还行。这个专业在全国都是数一数二的，是这个学校很好的专业，当然分数也会要的稍微高一点，如果留北京的话就业前景还行。
如何选择院校
总的来说物流工程所涉及的专业领域是朝阳产业，具有强大的生命力和广阔的发展空间，物流工程领域具有重要的地位和影响，就业前景相当好的，初试科目是199管理类联考综合能力和英语，全国统考，相对其他专业考研，难度要小一些，复试专业课是报考学校自主命题。
8. 郑州物流行业现状分析
郑州航空枢纽高质量发展再创佳绩，客运、货运“双喜临门”。12月13日，记者从河南机场集团获悉，郑州新郑国际机场年货运规模首次突破60万吨，年客运规模达到2000万人次。预计全年货邮吞吐量将超过63万吨，旅客吞吐量将超过2150万人次，在全国240个机场中，货运规模全国排名由第7位提升至第6位，步入全国六强；客运规模全国排名由第12位提升至第11位。
12月13日13时，一架阿塞拜疆丝绸之路西部航空7L076航班顺利从郑州机场1号跑道满载起飞，飞往阿塞拜疆首都巴库，至此，郑州机场2020年累计货邮吞吐量首次突破60万吨，标志着郑州航空枢纽建设再上新台阶。
货运方面，2020年前11个月，郑州机场国际地区货运量和全货机航班量均居全国第5位；累计增速21.8%，在全国主要机场中位居第1位。其中，今年11月，郑州机场单月完成的货邮吞吐量达到7.38万吨，创历史新高。目前，在郑州机场运营的货运航空公司31家，开通货运航线51条，货机通航城市63个，全球影响力持续加强。
客运方面，目前，郑州机场日客运规模已恢复至去年同期水平，恢复速度在全国大型机场中位居前3名，恢复速度高出全行业10个以上百分点，继续保持中部机场领先优势。目前在郑州机场运营的客运航空公司54家，开通客运航线194条（其中国际和地区27条），通航城市130个（其中国际和地区24个）。
阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司亚太区总裁赵丹丹表示：阿塞拜疆丝绸之路集团是从2018年初正式全面扩大在郑州机场的运力投放，这几年，不管市场需求低迷还是旺盛，在郑州机场的货量一直以两位数的速度持续稳步增加。
河南省机场集团副总经理康书霞介绍称，2020年以来，在受新冠疫情严重冲击之后，郑州机场呈现出货运逆势增长、客运降幅快速收窄的突出特点。郑州机场通过积极引进全货机运力资源，仅今年前11个月，就新引进了8家货运航空公司，新开通17条货运航线，新增21个通航城市，进一步完善了国际货运航线网络，郑州机场“空中丝绸之路”货运航线网络越织越密、越飞越广。
截至目前，郑州机场为欧洲和亚洲等多个国家运输防疫物资5万吨以上，国际航空物流大通道作用发挥突出，为国际产业链、供应链畅通做出了积极贡献，促使河南更好地融入了全球经济循环。客运方面，今年郑州机场新增了24个国内通航点，开通郑州至赫尔辛基定期客运航线，新增郑州至金边、马尼拉等亚洲定期客运航线。目前，郑州机场日客运规模已恢复至去年同期水平，恢复速度在全国大型机场中位居前3位，恢复速度高出全行业10个百分点以上。
康书霞表示，郑州机场年货邮吞吐量首次突破60万吨，是自2017年突破50万吨之后的又一次飞跃，对于一个地处内陆的机场来说，郑州机场两次飞跃来之不易。下一步，河南省机场集团将继续保持战略定力，在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，迅速找到自身定位，充分发掘枢纽优势，吸引更多航空公司、物流集成商等落地郑州，为河南更好地融入“一带一路”，带动河南乃至中国对外开放提供航空物流通道支撑。
9. 郑州在中国物流业的地位
郑州经开区属于郑州经开区！
郑州经开区就是郑州市一个独立的区划，不存在隶属于别的区划！
它如同郑州市其它的区划一样，例如郑州市中原区、二七区、金水区、惠济区、郑东新区、管城区、等等，这些区划都是隶属于郑州市的，但这些区划相互之间没有隶属关系！