1. 跨径最大的桥型是
青山长江大桥主跨938米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。
青山长江大桥，又称"青山长江公路大桥"，原名"武湖长江公路大桥"，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔三索面混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。
全桥按双向8车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通公交区。桥面宽46米，汽车荷载等级为公路-l级。
大桥投资估算总金额56亿元，由湖北省交通规划设计院与中铁大桥勘测设计院联合设计。
2. 跨径最大的桥型是多少
您好! 单跨大桥就是大桥中间没有桥墩，一座桥只有两端的两个桥墩。 一座三跨两铰加劲桁梁式悬索桥，主桥全长3911米，主跨1991米，跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡。大桥原定设计为公铁两用桥，1985年决定改方案为公路桥。1986年4月举行大桥开工典礼后，经过多次勘测和调查，于1988年5月开始施工，工期长达10年。大桥主跨比英国的恒伯尔桥（主跨径1410米）长581米，从而成为世界上跨径最大的悬索桥。 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
3. 跨径最大的桥型是什么桥
横跨亚洲最大铁路编组站的郑州农业路跨铁大桥开始“钢梁顶推”施工，150天将跨越亚洲最大编组站，为郑州农业路高架年底通车打下坚实基础。
跨铁大桥设计为221米+221米单塔钢混结合梁斜拉桥。主桥桥宽43米，双向十车道，是国内同类桥型中跨度最大、桥面最宽的结合梁斜拉桥。
大桥主塔为H型索塔，塔柱设计高度150米，未来将成为农业路沿线一个地标性建筑。全桥共设36对72根斜拉索，单根索最大长度达239米，斜拉索最大索力承重达900吨，是目前国内同类桥梁中最重的。
4. 世界上跨径最大的桥是什么桥
世界最大的跨径V撑梁式桥———黄洲大桥。全长4500米。比原来的世界最大的跨径V撑梁式桥琶洲大桥1380米长多了
5. 梁式桥最大跨径
桥梁标准跨径：是一种针对桥梁的测量数值，它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，对于拱式桥和涵洞则以净跨径为准。
计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离。对于拱式桥，为两个相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
桥梁总长：通常把两桥台台背前缘间距离称为桥梁总长。
净跨径：对于梁式桥，为设计水位上相邻两个桥墩之间的净距；对于拱式桥，为每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
扩展资料：
根据《通规》3.2.5条“桥梁全长规定为：有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系长度” 但是通常人们说的桥长是不包括桥台的。
也就是成为桥梁总长的概念 在《桥梁工程》书上有这样的定义： 桥梁全长 对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L，称为桥梁全长（无桥台的桥梁为桥面系行车道长度）。
桥梁总长，通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
参考资料：
新建大跨、特大跨径桥梁定义——中国桥梁网
6. 跨径最长的桥
世界上跨径最长的斜拉桥：苏通大桥
世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥 (杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元)
世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥
世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西藏）
世界上最早的铁索桥：霁虹桥
世界上最大的拱桥：卢浦大桥
这都是中国制造的桥。
7. 跨径最大的桥型是什么
赵州桥并非邢台市的。赵州桥又叫安济桥，相传是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有1300多年了，是我国现存的最古老的石拱桥，也是世界上建造最早的这种类型的石拱桥。赵州桥横跨在河北赵县城南的洨河上，建成于隋代开皇末年至大业初年（公元605年以前），全长50.82米，跨径37.02米，桥宽9米多，分为三股，中间走车，两边行人，是古代中国乃至全世界跨径最大的石拱桥。桥型稳重雄伟而又轻盈秀丽，是一座高度的科学性和完美的艺术性相结合的精品。这种桥在欧洲直到14世纪才出现，那就是法国泰克河上的赛雷桥。赛雷桥比赵州桥晚建造700多年，却早已毁坏了，而赵州桥1300多年以来，经受了地震、洪水、风雨和使用的考验，至今仍雄姿不减当年。
赵州桥的珍贵还在于设计上有许多独特的地方。这么长的石拱桥，下面却没有一个桥墩支撑，桥基位于河的两岸，整个桥身是一个单孔的大石拱，从下面看去，就像一道横跨在河面上的长虹。古代的洨河水势很大，每逢夏秋两季，几条河流的河水汇合在这里，形成波涛汹涌的洪流，如果桥洞太小，水流不畅，不仅容易造成上游洪水泛滥，并且可能把桥梁冲毁。跨径大的单孔桥，就解决了这个问题。不仅如此，在大石拱两端的肩头上，还各加了两个小石拱，首创了世界上敞肩拱的新式桥型。不但使桥型更加匀称、轻巧、美观，并且减少了洪水时桥身对洪水的阻碍面积，减少了大拱的负载。
赵州桥的外观装饰，也是精心杰作的艺术品。桥面的两边，都砌有石雕栏杆，栏杆上雕刻着古朴精美的图案。这些图案有的是两条飞龙缠绕，嘴里还吐着水花；有的是双龙前爪两两相抵，而龙头又回首远望；有的则刻着二龙戏珠。同样的动物，却是千姿百态，变化多端。
赵州桥是我国古代建筑工程中的杰出创造，是我国的宝贵遗产。解放以后，党和政府在1952年就开始对赵州桥进行了全面彻底的修复，1961年被列为全国重点文物保护单位，古老的赵州桥经过修缮，又焕发了青春
8. 什么桥跨度最大
1、世界上最长跨海大桥是港珠澳大桥 (长度：55km)。
2、港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界最长的跨海大桥。位列世界十大最长跨海大桥排名之首。主体工程耗资约327亿元人民币，整体工程估计约700亿元。设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。
9. 跨度最大的桥是哪种类型
重庆石板坡长江大桥，主跨330米，建成于2006年。重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建；于1981年7月1日通车运营；于2003年12月28日复线桥动工建设；于2006年9月26日复线桥通车运营。重庆长江大桥北起石板坡立交，上跨长江水道，南至黄葛渡立交；原旧桥线路全长1120米，复线桥线路全长1103.5米；道路为双向八车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。