1. 2015君威2.0精英时尚型
这款车有座椅加热功能的，只不过前座椅有，后面的没有
2. 君威2017款精英型
9月2日，新君威1.6T精英运动版劲悍上市，标志着别克Turbo发动机阵营继首次推出2.0T之后，进一步充实新君威家族型谱，巩固其在细分市场的领先地位，更与2.0T豪华运动版联手，完善史上最强的Turbo系列，开启别克全新动力时代。 新君威1.6T精英运动版所搭载的涡轮增压发动机，采用高度集成化和优化设计，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。该发动机可爆发132千瓦/5800rpm最大功率和230牛·米/2200rpm最大扭矩，凌驾于普通2.5L发动机之上，升功率更是高达82.5千瓦/升，再破同级记录。此外，该款发动机还配备同级首创的Superboost超推进功能，当车辆处于加速状态时，根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35牛·米的额外扭矩。也就是说新君威1.6T的最大扭矩可以提升至265平·米，大大超越了同级别的1.8T涡轮增压发动机，甚至比宝马320i、奥迪A4L 1.8Tsi更胜一筹。加上全进口6速手动变速箱，从齿比结构、啮合精度到挡位行程、换挡手感，无一不体现其“为操控而生”的激情使命。让操控爱好者尽情体验驾驭赛车般的刺激和车随心动的惬意。
3. 2015款君威2.0精英时尚型
2015款别克君威2.0自然吸气发动机是比较耐用的，2015款别克君威2.0自吸的车型，发动机技术方面是非常成熟的，采用了自然吸气发动机的技术，在运行过程中性能非常稳定，而且不容易产生积碳，内非常强，而且2015款别克君威2.0自然吸气的车型，整体的做工用料配置非常的厚道，使用起来非常的省心，值得入手
4. 2015君威2.0精英时尚型油耗
2015款别克君威2.0金鹰时尚型车辆的质量还是非常不错的，这款车型总体的用量非常丰富，做工也比较精细，因此质量相对可靠。
5. 2014款君威2.0精英时尚评测
2014款的别克君威2.4升排量的自然吸气发动机的车型是非常不错的，值得购买。别克君威车型在国内市场上的总体销量还是比较不错的。这个之前是属于典型的美器风格车型的，底盘设计的非常的产品使用的2.4升直列4缸，自然是激动剂，已经在这个车型上使用了很多年，技术成熟度是没有任何问题的，而且故障率并不是特别的高，友好也是比较的适中。
6. 君威2011款2.0l精英
11款的君威2.4油耗，在城市内行驶1公里差不多，1块2很正常，这是因为这款车本身的城市油耗为12升百公里，而且这种2.4排量的车型这个油耗不算低也不算高，总的来说1块2毛钱很正常，所以啊，个人建议尽量走一些不太拥堵的路段，红绿灯比较少的路段，可以有效的降低油耗
7. 2016别克君威2.0精英时尚
步骤是，先进入车内启动电源，汽车完成自检后打火，稍微热车以后，观察路面情况起步。刚起步时可以深踩油门提速，这样变速箱能够更快升档达到省油目的。君威起步步骤与其他车型大同小异。首先观察车辆四周情况，然后进入车内启动电源，等待车辆完成自检后进行打火。车辆自检一般在5秒左右，先自检后打火可以减少车辆出现故障码的概率。
打火后要稍微热车，等待车辆怠速转速到正常水平再起步有利于发动机和变速箱的润滑，起到保护作用。起步时观察路面状况。刚起步的第一脚油门可以稍大，这样提速快，并且自动变速箱会智能地升档，更快到达二档就能省油。如果驾驶者不敢深踩油门起步，车辆在10至20公里的速度区间停留时间长，自动变速箱可能会停留在一档并且发动机转速升高，这样更不利于省油。
8. 君威 2009款 2.0 精英版
优点就是动力强，缺点毛病多，费油