1. 物流末端配送问题
第一步:各快递公司先确认整合意向
第二步:针对现有资源进行再整合 主要是针对现有场地、人员、车辆、智能设备等进行折价优化,之后再根据整合后所需资源,包括新的大项场地、更大的自动化分拣设备等,进行各自再投入成本确认。
第三步:对管理权进行确定 后期,整个整合公司的管理权归属,请个专业人士来管理还是说各个快递品牌投票确认等,都需要在确认整合前确认清楚,免得后期扯皮
第四步:共配系统的选择，这样才可以做末端系统配送网点
2. 物流末端配送问题分析
停摆就是因为疫情封控的原因，导致邮政的分拨中心，末端派送网点无法按照之前得要求两快件及时得转运出去，完成快件得积压，无法按照时效完成快件派送。
3. 物流末端配送问题及对策研究
是指送达给消费者的物流，是以满足配送环节的终端（客户）为直接目的的物流活动。
这类活动是以消费者的旨趣为转移的。随着经济活动越来越以消费者的需要为中心，“用户第一”的基本观念深入人心，这种观念在物流活动中也得到放映，因此末端物流越来越受到重视。
4. 物流末端配送问题研究开题报告
靠谱，新能源物流车适合城市配送末端，而远距离的长途物流不合适。当然也不是不可以，不管跑燃油车还是电动车，开高速或者长时间驾驶都需要休息，而休息时间可以用来充电，快充一两个小时就够了，充电比燃油便宜，这也算是可以弥补时效，燃油车虽然不用等充电，中间节省的时间更多，但是燃油的成本也更高。
5. 物流末端配送存在的问题
流程梗概： 接单：公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证。核对单证。 登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。 调用安排：填写运输计划。填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。 车队交接：根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。 在途追踪：建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系。 到达签收：电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回盛华公司。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。 回单：按时准确到达指定卸货地点。货物交接。百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 运输结算：整理好收费票据。做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。结算中心开具发票，向客户收取运费。
1．配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装； 和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额
6. 快递末端配送解决方案
快递末端派件数量大，工作效率低，成本高一直都是痛点问题。
整合快递末端刻不容缓！快递驿站就是为了解决快递痛点问题而发展的。
发展驿站
现在市场上的快递驿站品牌比较多，类似菜鸟驿站，小兵驿站，都是大家比较青睐的好品牌！
快递员把快递放到快递驿站，省去了自己一件一件送货上门的时间，在同等的时间里就可以派送更多的快递，所以工作效率就得到了提升。
这对于快递员或者快递公司来说都是很愿意看到的，行业痛点问题也因此得到缓解。
发展共配
再加上这几年兴起的快递共配，像溪鸟共配，小兵共配，也是为了提升快递网点工作效率而推出的。通过整合多家快递网点，提升整体的分拣派件效率，在市场上都取得了不错的成效。