1. 物流行业为什么那么难做
不好做，有点辛苦，主要负责一下事项：
1、负责日常货品调配及运送工作，确保货物收发及时，确保运输路线合理；
2、负责出仓货品、装车货品的分流与调拨工作；
3、负责外协单位的单据整理及发票整理工作，统计相关送货单据并签收货款；
4、根据物流信息录入系统，与财务交接账务；
5、负责商场客户及公司客户的回访工作，维持良好的合作关系；
6、负责车队管理工作，提醒司机注意路况安全，及时反馈运送信息；
7、负责安排运输货品的搬运、装卸等工作。
2. 为什么物流越来越难做
具有良好的道德素质的业务员要时刻依靠大量的资金，一些现金或汇票，如果思想不正确，那么他会带来不必要的损失。
已有精神作为业务员的感觉，我觉得人不能吃只吃点苦，挣钱....别人不能有坚定的信心，永不言。 ....有一个良好的口才要说服客户购买自己的产品，除了产品具有竞争力的质量和价格，仅凭业务员的嘴，怎么说，如何让自己的语言既有艺术和逻辑性。
要极度热爱自己的产品，该产品不爱坏的商务人士不会做业务;
3. 物流行业为什么那么难做呢
物流公司做应收、应付、总账其实都是会计的一个小模块，并不难。主要就是对账这一块。一般就是月末比较多一些
4. 物流行业不好做
现在我国的集装箱吞吐量稳居世界第一，加之“一带一路”等政策的不断深入发展，我国对外贸易以及其产业链下游的货代行业，将长期都处在一个良好的上升区间。整体上来看，我国现在的货代行业也已经进入了业务盛世。但着眼于个体的中小货代公司，却发现业务越来越难做了，这是为什么呢？
首先我们来看，虽然现在的货代行业整体市场变大了，但大型货代公司对市场的竞争依然在，甚至更加强势了。尤其是很多外资、合资的货代公司，他们对大型贸易公司和有大业务量需求的工厂更具诱惑力。大品牌往往就意味着更有实力、更稳定、解决问题能力更专业。而倾向选择中小货代公司的贸易公司，发货量多的就相对较少。但我相信这并不是个死局，以后这种一面倒的形势随着移动网络的进一步普及，将越来越少。
这也引出了我们中小货代现在面临的第二个新问题。现在移动网络愈发贴近人们的工作生活，这样一来，那些中小货代合作的老主顾，他们的选择范围将变得更多，调整也将变得更容易。昨天推杯换盏的老客户，很可能就因为别家开出丰厚的条件而和你分道扬镳。现在的中小货代不仅要开发新客户，更要维护好老客户，无论是价格还是人情都要尽可能做到最好也挺不容易的。
我们再回到公司的角度，之前经营好一家货代公司，要想着尽可能提升服务，价格调整等内部业务能力的完善。可现在货代领域发展得太快了，随着“一带一路”这样的政策开放，以及我国对外建设的完善，各条热门线路不断涌现，如今货代公司各种合作形式、引流方式也在不断出现。因此，如今想要把自己打造成有生命力的货代公司，老板们就不得不天天脑补企业如何创新发展这个新课题，并给客户交出一份合格的答卷。
无独有偶，不仅市场形势要求货代不断跟进，货代操作系统在软件方面也要求货代公司必须与时俱进。之前使用传统货代软件只是为了数据统计，现在越来越多的货代公司都用上了云货代软件，而这其中也有高下之分。很多优秀的货代公司，它的业务能力和数据统计，很大部分都要靠与之合作的物流软件公司不断创新迭代来带动。
相信很多货代老板都有这种亦喜亦忧的感觉，喜的是行情变好，市场变大，业务量增加；忧的是公司如何进步，客户为何买账，公司明天该往何处。这不也正是一个行业蒸蒸日上获得发展的侧面表现吗？我们有足够理由相信，我国的货代未来将越来越好，今日中小货代的努力也将在今后收获回报。
5. 物流行业越来越难做的原因
2021年物流好多，其实每一个行业都有一个行业的特点和特征，不是说好做不好做，只要你掌握了行业的经验和方法，都是比较容易做的，所以说无论从事哪个行业？我们都需要认真的学习总结经验嗯，学习经验，学习行业知识，只有掌握了充足丰富的行业知识，专业的技能才能把一个行业做好
6. 为什么想要从事物流行业
1、这是从业者的权利啊，给入职的员工进行体检时很好的一项政策啊；
2、如果你是担心身体方面不适合从事物流行业？那大可不必担心
3、正常的情况，单位应该每一年至两年就要组织一次全体职工的体检，掌握职工的身体状况，便于为职工提供更好的工作环境。
4、如果公司没有按照规定保证职工的权利，那是可以申请执行的