1. 物流行业用工规模多大合适
就现在的工厂用工情况看，身体没有什么问题的应该都可以，因为就人寿命而言，50刚过人生的一半
2. 物流年收入多少
一二线城市做快运，开的是中型货车，那么按照市面上的价格来看，跑一趟车的起步价大约在200-300元左右。
除了起步价之外，如果平台还要一些包餐之类的福利制度，那么杂七杂八的费用加起来，一趟能收入400元，也并不是不可能，月收入12000元左右。
3. 现在物流工作工资大约多少1月?
不正常，不可信。哪里有这样的好事，都是一些骗子或者无良中介的套路，用高工资来套住人的心里，一步步将人带入沟里。
4. 物流公司人员工资占比
答：据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》（以下简称报告）显示，月均收入在5000-10000元的货车司机合计占比最多，而月均收入在10000-15000元的货车司机只占20%，月均收入在5000元以下的仅为9.7%。
当然，在新能源物流车司机中也不乏收入破万的。负责将八卦岭区域内的共享单车归位到地铁站、以单车的投放数量计算工资的王师傅，在深圳月均收益维持在1.1万元-1.2万元左右（31天计算），多的时候有1.5万元
5. 物流行业用工规模多大合适做
快递分拣员属于紧缺人才。根据调查可以发现，2021年第二季度全国最缺工职位中，快递员仍位于前列。
业内人士表示，总体来看，快递人员流失率高、招工难问题仍然凸显，破解“用工荒”难题需要长短相济，将利好政策落实到位，进一步增强行业吸引力。
6. 物流行业的工种有哪些
物流公司工作有很多种呢。
搬运工是最累的，保管还是轻松点的。
开票员和订单管理员一般女生做。
运输管理员比较好，但是要有一定的能力。
再往上就是经理了，那个看你怎么当上了
7. 物流行业一个月多少钱
物流行业的现状与前景:
（1）物流业规模持续增长。
（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高
（3）物流业信息技术含量有所提高
（4）行业发展环境不断优化。
（5）基础设施改善
（6）电子商务的快速发展为现代物流业提供了新的发展动力
近年来，电子商务的快速发展颠覆了消费者的购物体验，迅速融入了消费者的生活习惯，进而带动网下的实体物流层面迎来了需求端的爆发，从而使快递、零担配送和与之相适应的仓储体系的需求呈现爆发式增长。现代物流业，尤其是快递行业正借助电子商务快速发展的良好势头，得到了高速增长的契机。
（7）物流园区持续快速增长
（8）物流平台创新发展
2、发展趋势
（1）物流行业规模化趋势
物流行业是一种规模经济非常显著的行业，作为服务于商贸活动的中间产业，商品流动的效率是其生存的关键，当前我国物流费用整体过高、物流行业效率低下，主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展导致。物流企业的规模化化发展，能够优化物流网络覆盖、整合更多社会资源，提高物流效率。
随着国内第三方物流公司的发展，通过行业整合降低成本成为行业发展方向，物流行业规模化是大势所趋。
（2）第三方物流快速发展
第三方物流企业是指独立于生产方与销售方的而独立运营的物流企业。随着市场竞争的加剧，促使企业更加关注其核心资源与竞争力的培养，将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。随着业务规模的扩大，单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。
目前，物流市场已从一线城市快速覆盖到二三线城市，区域化物流企业向全国布局，特别是随着电子商务的飞速发展，电商开始向三至六线城市的开拓，潜在的消费力必须有物流的支撑，由于企业自建物流的成本较高，而且需要向三至六线城市快速下沉，自建物流在一定程度上很难实现，因此第三方物流必然是最佳选择。
（3）物流行业信息化趋势
随着信息技术广泛应用，很多物流企业开始逐步建立管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。这一现象改善了我国物流行业服务水平，一定程度提高了物流效率，促使我国现代物流体系的初步形成。
8. 物流行业用工规模多大合适呢
不一定，如果是总部职能员工，一般都会有五险一金。尤其是几家上市的快递公司，对在总部上班的职能部门员工都是会缴纳的。不过大部分都是最低基数缴纳。
如果是一线的快递员，网点如果是加盟性质的，就看老板良心了。不过有些直营公司的快递员都是采取灵活用工，采取劳务派遣性质，不会交社保。